蔡瀾常在飲食節目中笑哈哈地說：「食物放在口中，味道如何只有我知道！」老人家非常坦率。同樣道理，沒親身把腕表戴上手，很難說出腕表到底有幾墜手有幾輕盈。眾所周知不鏽鋼較重，不過實情有幾重？陶瓷輕身一點，但你知道它比不鏽鋼輕幾多嗎？還有鋁合金、鈦金屬、碳纖維、鍛造碳等，這些創新物料究竟又輕到甚麼程度？大家通常看品牌提供的數據，才知悉這種物料比最常見的不鏽鋼輕幾成，那種又輕幾倍。

不過數據歸數據，看得再多，也是紙上談「輕」，於是我們找來多款型號、機能及機芯相同，但採用不同材質表殼的腕表，替它們量身磅重上擂台，如此一來，不同物料之間的重量差距即時無所遁形。「哦！原來同一款腕表，不鏽鋼比陶瓷重多少克，鋁金屬又比不鏽鋼輕幾多克。」藉此讓大家對不同物料的重量有個較具體的概念。

不是說最輕的就是最好，手腕能承受的重量本來就因人而異，拿度要求腕表要輕如蟬翼，無礙他在底線的強力抽擊；也有人喜歡腕表有點分量，如阿諾舒華辛力加便拿腕表來襯手瓜。材質的色澤、光感、紋理和質感也需考慮，也要看個人口味；始終，能夠與你手腕出雙入對的，起碼要戴得舒舒服服。

計算方法
務求準確公平，我們以電子卡尺量度腕表的尺寸及厚度，以電子磅秤出整枚腕表連表帶的重量，然後用以下的算式來計算體積重量比，數字愈高代表腕表整體愈輕身。說來說去，重量始終是一個概念，例如100克有幾重呢？給大家參考一下，一部iPhone 6的重量是129克，這樣應該更易想像腕表到底有幾重吧。

Audemars Piguet
Royal Oak Offshore Chronograph

兩枚腕表都配備黝黑的陶瓷表圈，分別在於表殼物料，一枚是陶瓷，一枚是鍛造碳。前者是愛彼近年大力催谷的物料，大家應該記得去年的白陶瓷；後者則是品牌獨家發明的嶄新物料，於2007年首度初登表壇，造法是將碳絲放進表殼鑄模，再經高壓及高溫鑄成堅硬的鍛造碳殼。

兩種物料最大的優點都是硬和輕，表殼同樣呈現順滑觸感。不過在重量上，獨門絕活的鍛造碳先勝一仗，但硬度則略遜一籌，因為黑陶瓷的維氏硬度高達1,350，而鍛造碳的維氏硬度是626（已經比一般不鏽鋼堅硬3倍）。而在外觀上，每個鍛造碳表殼上的紋理都是獨一無二，這又比陶瓷多一分個性。要輕？要硬？還是唯一最合你心意？

陶瓷表殼型號
腕表規格
長：55.92 mm
闊：48.43mm
厚：14.56mm
機芯：3126 / 3840自動
重量：147.3g

2.68分

鍛造碳表殼型號
腕表規格
長：55.92 mm
闊：48.43mm
厚：14.56mm
機芯：3126 / 3840自動
重量：130.7g

3.02分

Richard Mille
本來我們打算驗明正身的，是可以讓拿度揮拍自如的RM035-01，可惜在拍攝前一天腕表突然名「表」有主，退而求其次，我們找來同樣以NTPT碳纖維作表殼的RM011，以及一身白衣的RM055，感受兩種非傳統物料如何幫腕表減磅。

NTPT碳纖維是Richard Mille的獨有材質，由600多層碳纖維細絲結構組成。這種材質永不變質，且具有非凡的硬度和極佳的耐撞擊性能。至於RM055則採用一種以白色橡膠注塑的五級鈦製造表殼和底蓋，再配上擁有1,400維氏硬度的ZTA複合陶瓷表圈，令內裡的機芯能抵禦500G的加速力。由於兩枚腕表的機芯及功能不同，我們不易判定哪種物料較輕盈，但可以肯家的是，兩枚都屬輕量級腕表，重量在100克之內，大大呵護用家手腕。

RM055 Bubba Watson Asia Edition 
腕表規格
長：49.75mm
闊：41.91mm
厚：13.15mm
機芯：RMUL2手上鍊
重量：87.4g

3.13分

RM011 Lotus F1 Team
腕表規格
長：50.00mm
闊：41.66mm
厚：16.22mm
機芯：手上鍊
重量：97.4g

3.47分

Blancpain
Fifty Fathoms Bathyscaphe

走復古路線的Fifty Fathoms Bathyscaphe無論是計時款式還是大三針款式，在基本的不鏽鋼型號之外，都有提供輕巧物料表殼的型號供選擇，例如計時有陶瓷型號，而大三針則有鈦金屬型號。究竟應該對比不鏽鋼與陶瓷還是鈦金屬，我們都曾經有過掙扎，但既然今次要講輕，機芯較複雜的計時款式當然不及大三針的輕，所以最終揀選了大三針的鈦金屬型號來與不鏽鋼作比較。相比碳纖維和陶瓷，鈦金屬算是比較早期應用於腕表的輕量化物料，世界首款鈦金屬腕表出現在1970年，距今足足45年。雖然鈦金屬比不鏽鋼輕45%，但由於表殼並非腕表的全部，所以，就算鈦金屬版Bathyscaphe連表圈和表帶都是鈦金屬製造，實則只比不鏽鋼版輕大約20%。以一款直徑達43mm的潛水表來講，83.8克的重量確實非常輕了，但由於Bathyscaphe夠纖薄，不鏽鋼型號的106.1克重量其實也足以列入輕量之列。

不鏽鋼表殼型號
長：49.63mm
闊：43mm
厚：13.5mm
機芯：Cal. 1315自動
重量：106.1g

2.72分

鈦金屬表殼型號
腕表規格
長：49.63mm
闊：43mm
厚：13.5mm
機芯：Cal. 1315自動
重量：83.8g

3.44分

IWC
Ingenieur Automatic

無可否認陶瓷是表界近年的熱門新物料，但原來早在1986年，IWC已率先應用高性能陶瓷來製作腕表，今日自然經驗老到。上面兩枚Ingenieur都備有陶瓷表圈，左邊是碳纖維型號，右邊則是一身陶瓷，其表殼由氧化鋯製成，特點是防刮、防敏感、耐熱、耐腐蝕，並且比不鏽鋼輕約30%。

至於IWC製作的碳纖維，與陶瓷一樣以輕硬著稱，重量更比不鏽鋼輕整整5倍。腕表輕身之餘，一樣防撞防刮，而表殼及表面上的壓紋亦較有規律，呈方格狀。雖然陶瓷型號那枚較重，但那面啞棕色表盤與黑陶瓷表圈及表殼襯在一起，色彩尤其鮮明，是近年少見的配搭。

AMG Black Series
腕表規格
長：57.31mm
闊：50.56mm
厚：14.63mm
機芯：80110自動
重量：142.6g

3.59分

Carbon Performance
腕表規格
長：57.31mm
闊：50.56mm
厚：14.63mm
機芯：80110自動
重量：118.2g

3.13分

Tag Heuer
Carrera Calibre 1887 Chronograph

腕表要瘦身，某些部位改用較輕身的金屬是辦法之一；更進一步的，當然是換上高科技材質，將整個表殼完全脫胎換骨。不過Tag Heuer認為這樣還不足夠，索性連表面也一併換掉，才算是功德圓滿。左邊的是不鏽鋼及鈦金屬表殼型號，而右邊那枚表殼上有灰紋的，不是虛有其表，而是採用了一種名為碳複合物料（Carbon Matrix Composite，簡稱CMC），這種物料多應用在一級方程式賽車及航空工業上。除了具有輕巧及抗磨損的特性，表殼與表面的獨特紋理一脈相承，近看下更搶眼突出，令腕表的注目點再添一個。

不鏽鋼及鈦金屬表殼型號
腕表規格
長：51.93mm
闊：44.96mm
厚：16.34mm
機芯：1887自動
重量：121.9g

3.13分

碳複合物料表殼型號
腕表規格
長：51.93mm
闊：44.96mm
厚：16.34mm
機芯：1887自動
重量：107.0g

3.57分

HUBLOT
Big Bang Unico

Hublot在創新物料的應用和研發方面，在業界數一數二，而且作風非常大膽，例如最近他們便研發出一種擁有高度抗刮效能的Magic Gold，雖然與傳統黃金一樣是足18K，理論上都依然是黃金，但要改變表迷對傳統黃金的印象來接受全新的Magic Gold，Hublot這個豹子膽大得令人佩服。除了Magic Gold，Hublot還有一種色澤比紅金更深邃的King Gold，在18K黃金中加入更多銅和鉑金而成，所以，今次拿Big Bang Unico的鈦金屬和碳纖維型號作同場比較，一方面想知道兩款輕量版究竟有幾輕之餘，另一方面其實都想知道King Gold實則又有幾重。

上過磅之後，一如所料，碳纖維型號足足比King Gold輕超過40%，亦比鈦金屬型號輕超過10%，而King Gold型號重達200.3克，亦是今次所有表款中最重的一枚，份量十足，絕對襯得起腕表的重量級造型。

King Gold表殼型號
腕表規格
長：57.70mm
闊：48.93mm
厚：16.01mm
機芯：HUB1242 UNICO自動
重量：200.3g

2.26分

鈦金屬表殼型號
腕表規格長：57.70mm
闊：48.93mm
厚：16.01mm
機芯：HUB1242 UNICO自動
重量：133.5g

3.39分

碳纖維表殼型號
腕表規格
長：57.70mm
闊：48.93mm
厚：16.01mm
機芯：HUB1242 UNICO自動
重量：119g

3.80分

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Graham
Chronofighter Oversize

Chronofighter Oversize的表冠位置設有一個特大的計時撥桿，但撥桿的體積只佔整體腕表一個比較小的比率，所以我們在量度表殼的闊度時，只計算至表冠的部份，假如連撥桿一起計算的話，相信闊度將會超過60mm，單看數字會誤以為這是一枚巨無霸腕表。縱使不是巨無霸，直徑達47mm的Chronofighter Oversize始終不算是細表，假如整枚腕表都以不鏽鋼來製作的話，恐怕會重得連飛機師都嫌棄。所以，Graham以碳纖維製作計時撥桿，表圈則是陶瓷的，再配以同樣輕巧的橡膠表帶，經過偷輕後，不鏽鋼型號只重154.6克，佩戴上手既有一定的份量，又不會感覺過重。至於以碳納米管複合材料製作的版本，則成功令腕表瘦身30%，只有107g重對戴開大表的飛機師來講，相信已算輕如無物的了！

Superlight Carbon
碳納米複合材料表殼型號
腕表規格
長：55.27mm
闊：57.21mm
厚：15.46mm
機芯：自動
重量：107g

4.57分

Black Sahara
不鏽鋼表殼型號
腕表規格
長：55.27mm
闊：57.21mm
厚：15.46mm
機芯：自動
重量：154.6g

3.16分

Hamilton
Khaki Pilot Pioneer Auto

鋁與我們的生活息息相關，窗框、水喉管、單車架，甚至電腦和手機等都有用鋁來製作，而擁有高強度的6063-T5鋁合金更已廣泛應用於製造飛機、汽車和火箭，甚至早在百多年前亦已出現過鋁表殼，但自從袋表進化為腕表之後，以鋁來製作腕表的品牌實在寥寥可數。原因是甚麼，我們在此不作深究，但鋁合金質輕卻是人所共知，而且，經過氧化陽極處理後，不但具備高度抗腐蝕性，顏色亦相當吸引，賣相甚佳，所以當Hamilton在去年推出具備藍、黃、綠及黑4色選擇的鋁合金Khaki Pilot Pioneer Auto，市場反應不俗。

要在鋁合金和不鏽鋼兩個版本的Khaki Pilot Pioneer Auto之中作選擇，相信比阿媽和女友同時墮海問你先救哪個的難度更高。前者顏色搶眼，表圈表殼均磨砂的風格粗豪如軍表；後者黑白銀色對比強烈，拋光表圈襯拉線表殼看來更高雅和立體。兩者各有優點，但講到輕的話，鋁合金型號只重49.4克，戴上手感覺輕如無物。

鋁合金表殼型號
腕表規格
長：47.16mm
闊：43mm
厚：12.83mm
機芯：H-10自動
重量：49.4g

5.27分

不鏽鋼表殼型號
腕表規格
長：47.16mm
闊：43mm
厚：12.83mm
機芯：H-10自動
重量：92.3g

2.82分

SWATCH
Sistem51

腕表規格
長：50.59mm
闊：41.9mm
厚：13.46mm
機芯：Cal. Sistem51自動
重量：41.7g

6.84分

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總結

以體積重量比來計算的話，今次17款腕表之中，Hamilton Khaki Pilot Pioneer Auto Aluminum確實是以5.27分高踞榜首，而就算單純以重量去計，它的49.4克亦是最輕身的一枚。不過，我們其實並不能夠單憑這兩個數字來判斷哪款表的物料是最重還是最輕，因為一枚腕表的構成並非只有表殼，而腕表本身的功能複雜程度、機芯部件的選材、表帶是金屬還是真皮橡膠等，對腕表的重量同樣影響至深。所以，就算是同一品牌，只要型號不同，都不適宜拿來互相比較。

好了，假如真的要比，拿塑膠來比吧。我隨手在抽屜拿來Swatch Sistem51放上磅秤，腕表不但採用塑膠表殼，就連機芯大部份部件都是塑膠製的，結果只重41.7克，贏晒！還不服嗎？好的，假如你能夠輕過Richard Mille RM27-01 Rafael Nadal Tourbillon的19克才來鬥吧。