Chrono Watch 計時的世界

無論是機械或是石英的計時腕表，都是現時鐘表市場上最流行最受熱捧的一個種類，之所以如此受歡迎，不是因為計時這個功能夠實用，試問有幾多人需要經常測量時間的流逝呢？而是因為計時在眾多複雜腕表功能中，最富動感及能夠讓佩戴者自主控制開關的一種。

無論是機械或是石英的計時腕表，都是現時鐘表市場上最流行最受熱捧的一個種類，之所以如此受歡迎，不是因為計時這個功能夠實用，試問有幾多人需要經常測量時間的流逝呢？而是因為計時在眾多複雜腕表功能中，最富動感及能夠讓佩戴者自主控制開關的一種。所以每年的表展，計時腕表的量都是最多的，相對地，品牌希望自己的作品能夠排眾而出，難度也許比製作陀飛輪更困難。

BALL Engineer Hydrocarbon Spacemaster Orbital

創新的Amortiser防震系統，是這款45mm直徑鈦金屬計時腕表的賣點，新系統除了以防磁保護環包裹機芯提供減震效能外，還新設擺陀上鎖裝置。只要利用表底的飛機螺旋槳狀開關將自動上鍊擺陀鎖定，就能防止擺陀於撞擊時的突然猛烈晃動而加重對轉軸的負荷，減低其損壞的機會。廠方公佈，此表可在高至5.2米下墜而仍能繼續運作。新表採用ETA 7754自動機芯，特製機油能抵抗攝氏零下四十度的低溫，除了計時，還具備羅盤和兩地時間顯示。售價約三萬三千元。


BREITLING Bentley Supersports

顧名思義，這是專為賓利Supersports跑車而設的腕表，其滾花飾紋表圈的花紋與賓利跑車上的按鈕源出一轍。在計時功能的佈局上，此表最獨特的地方是將傳統三小盤的計時格局改為兩個小盤，3:00位置為小秒針，9:00位置為十二小時累計，而六十分鐘累計和計時秒針則改為中置設計，有紅色箭頭的就是六十分鐘累計指針。至於表盤外圈的，當然就是Breitling出名的環形飛行滑尺，利用它可輕易測量平均車速。腕表採用品牌26B型自動機芯，表殼直徑48.7mm，限量一千枚，售價約八萬五千。


Concord C1 MecaTech

新表設計較舊款擁有更重的科幻味道，而且44mm直徑表殼以PVD處理的黑鋼配玫瑰金亦展現出更豪邁的氣派，美觀與實用性兼具。腕表表盤中間設有獨特的網狀裝飾，除了是12:00位置三十分鐘累計和6:00位置十二小時累計的額外保護層，加強腕表結構的穩固性外，它的網狀鏤空紋理亦與格狀表盤互相呼應，進一步豐富了表盤的層次感。新表採用Valgranges製自動機芯，動力儲存48小時，防水二百米。售價約十二萬九千元。


Breguet Type XXII 3880

為慶祝法國海軍航空隊成立一百周年，以及品牌專為他們設計的Type XX面世六十周年，寶璣推出了這款結合飛返、兩地時間以及計時功能的Type XXII腕表，編號3880，直徑44mm，內置的Cal. 589F自動機芯採用矽製擒縱系統及扁平的擺輪發條，由於矽較傳統金屬物料輕得多，所以擺輪振頻能夠達提高至10Hz，即每小時震動72,000次，較一般計時機芯的36,000次快一倍，腕表採用的紅色中央計時秒針，轉速亦較一般秒針快一倍，只需三十秒就可轉完一圈。
為方便檢視計時讀數，除了全紅色的中央計時秒針外，Type XXII還設有紅色菱形針頭的半分鐘累計指針，以及在12:00位置設有30/60秒指示器，指示計時秒針是處於每分鐘的第一個三十秒還是第二個三十秒。為了配合主題，設於9:00位置的小秒針亦同樣以三十秒一圈的方式運作。至於兩地時間顯示，就以設於6:00位置的第二時區和3:00位置的24小時小盤來指示及區分日與夜。單以文字去解讀這枚腕表實在不易，而且予人腕表過於複雜的錯覺，但其實XXII依然能保有傳統計時表的三小盤格局，視覺效果仍然平衡，寶璣果然是製表大師。


de Grisogono Instrumento Grande Chrono

這是品牌把2005年推出的Instrumento Grande重新演釋，加入了計時功能，同樣採用特大的矩型表殼和以同心波浪刻紋裝飾表盤，時、分針以及時刻的尺碼都是特大的。不過，與舊款的相比，除了計時功能的添加外，特大日期顯示由舊款的6:00位置改放到3:00位置，並以橫跨表盤的大弧形軌跡轉動，外圈負責顯示日期的個位數字，內圈則負責十位數字，最特別的是兩個數字環會以回撥的方式來轉換日期，令腕表在計時功能以外多一分動感。腕表採用紅金表殼，裝配自動機芯，動力儲存42小時，表殼9:00位置的側面設有透明視窗，方便欣賞上鍊擺陀的來回運作。


Glashutte Original PanoMaticCounter XL

計時腕表的重點是計時，實在是理所當然。但G.O.的這枚計時表，其計時功能卻不是重點，「counter」計數才是它的賣點。在左右對稱的表盤上，設於3:00位置的是無縫的大日期視窗，設於9:00位置的就是同樣無縫的計數器顯示所在，並以紅色來區分，操作是利用9:00位置的按鈕一下一下來增加，以8:00位置的按鈕來一下一下的減，能夠由1數到99，並以10:00位置的按鈕來歸零。計時表增設計數功能，實際用途有待大家自己發掘，我就比較欣賞腕表工整的佈局多於其功能。腕表直徑44mm，採用全新96-01自動機芯，擁有快速的雙向上鍊機構，動力儲存42小時。


Hanhart Primus Racer’s Chronograph SteelGrey

屬於品牌於去年面世的Primus系列最新成員，除了非常工整的設計展現德國人追求完美的嚴謹性格外，特粗時、分針和3:00及9:00位置的兩個特大計時小盤，也突顯了品牌大膽而時尚的一面。至於紅色的計時按鈕和活動式表耳，是品牌的傳統特色，與中央的紅色計時秒針互相呼應，為腕表設計起點睛之效。腕表採用品牌HAN38自動機芯，動力儲存42小時。


Zenith El Primero Striking 10th

寶璣Type XXII的中央計時秒針只需三十秒就可跑完一圈，憑肉眼觀看，速度其實不高，但由於指針長，所以當它轉動時，腕表看來特別有動感。不過，原來這還未算快，因為Zenith這枚El Primero Striking 10th比之還要快三倍，腕表同樣採用中央計時秒針設計，同樣是紅色的，但它跑一圈只需十秒，比傳統計時表足足快六倍，犀利。
純粹從計時的精準度看，十秒跑一圈的精準度其實也只是1/10秒，與1/100秒、1/50秒計時還有一大段距離，那麼，跑這個速度又有何作用呢？Striking 10th突破的地方是它既能計時至1/10秒，也能夠讓大家輕易讀取精確至1/10秒的計時讀數。由於採用的是比小秒針大得多的中央計時秒針，秒計讀數分成100個刻在表盤外圈，所以要從腕表上看出計時讀數是3.7秒還是5.2秒都不再是難事，相信到我雙眼有老花的時候都依然睇得到。為了能更準確控制大型指針的開始和停止，減輕其重量對動力的負荷，部份機芯齒輪以特輕的矽製作。Striking 10th表殼直徑42mm，採用全新El Primero 4052B自動機芯，動力儲存五十小時，防水深度一百米。


Longines Column-Wheel Sports Chronograph

導柱輪是計時機芯中負責控制計時器開始、停止和歸零的一個重要部件，導柱輪的設計和製作是否精良，會對整個計時腕表的操作流暢度及準確性有著舉足輕重的影響。Longines以此組件替其新表系列命名，是要紀念品牌於1878年開始製造計時器時已採用導柱輪。新表採用由ETA開發的L688.2自動機芯，表殼直徑41mm，配用中間為陶瓷鏈格的表鏈。


Maurice Lacroix Les Classiques Chronographe Automatique

採用鑽石切面的小時刻度和指針，表盤經過天鵝絨面處理，配合仿鱷魚皮紋的小牛皮表，拼湊出的是艾美對計時腕表獨特而優雅的演釋手法，不會刻意賣弄計時功能的複雜構造，也不著墨於計時腕表的運動本質，在Les Classiques系列之中的計時款式，依然如紳士般偌偌大方，堅守自我的風格。表殼直徑是適中的41mm，內置ML 112自動機芯，動力儲存48小時，採用最典型的中央計時秒針配三小盤計時佈局，3:00位置有日期視窗。


Oris RAID Chronograph Limited Edition

Oris這款限量計時腕表是為慶祝品牌成為RAID經典古董車拉力賽官方時計而推出的。RAID古董車拉力賽每年舉辦一次，賽事由瑞士跑至法國巴黎，全長一千公里，參賽的車輛必須為1975年或以前出廠的古董車。Oris推出的這款計時表以2009年賽事的冠軍車——1952年積架XK 120的儀錶板作為創作構想，將儀錶板上的紅色警戒區帶至表盤設計之中，配合尖長的指針，成功營造如古董車高貴而莊重的典雅氣派。表殼直徑43.5mm，搭載自動機芯，限量五百枚。


Patek Philippe 5170J

去年十一月，百達翡麗推出了完全自家製的CH 29-535 PS手上鍊計時機芯，配備導柱輪和橫向離合器組件，動力儲存65小時，並已率先套用在編號7071R的Ladies First計時腕表之上。原本以為百達翡麗要眾男士等到望穿秋水頸長過長頸鹿才會推出男裝款式，但不到半年後的Basel表展，品牌就以此機芯製作了男裝計時表，編號5170J，直徑39mm，受惠於超薄機芯，表殼厚度只有10.9mm，尺寸明顯回復以往的正常大小，面向的是潛力無限的亞洲市場。
5170J擁有的是品牌典型的圓形腕表設計，以黃金打造，線條流麗，秉承品牌於1932年設計的Calatrava腕表渾圓的經典風格。雖然5170J是一枚計時表，但單一銀白色表盤設計依然貫徹品牌的簡約明快風格，沒有賣弄新穎材質，也不玩鏤空玩意，外圈是醫生時計必具的脈搏計刻度，分鐘刻度上的是優雅的寶璣式數字，巴頓式時、分針及小時標記則以黃金製造。腕表的計時秒針及三十分鐘累計指針均經過鍍鎳加工，呈現深沉但金屬感強的黑色，如此設計既能突顯腕表的計時功能，又可保持品牌華麗而不浮誇的風格，一絕。


Omega Speedmaster Professional Apollo-Soyuz “35th Anniversary”

35年前的7月17日，在美蘇太陽神聯合號測試計劃中，兩位同樣戴著歐米茄Speedmaster的美蘇太空人在連接雙方太空船的對接艙握手，代表了太空科技的時代，亦促成了永久太空站的成立。為紀念這個時刻，歐米茄推出了這枚紀念版腕表，限量1,975枚。腕表最獨特的地方是其不平坦、材質獨特的黑色表盤，因為它是從一顆墜落地球的隕石所切割而成，而指針和三個計時小盤則選用隕石的天然銀色。由於隕石表面的紋面處處不同，所以每一枚限量腕表都是獨一無二的。腕表表殼直徑42mm，採用品牌1861型手上鍊機芯，動力儲存45小時。


Patek Philippe 5951P

這是百達翡麗歷來最纖薄的一款單按鈕雙針計時萬年曆腕表，在其只有12.35mm厚的方圓墊子形950鉑金製表殼之中，內藏的是結合計時與萬年曆兩大複雜功能於一身的CHR 27-525 PS Q手上鍊機芯，動力儲存48小時，配備單按鈕雙針計時裝置，由導柱輪驅動，擁有兩支鮮艷的中置紅色計時秒針和計時分針，並於3:00位置設有六十分鐘累計。萬年曆功能主要集中在表盤的6:00位置，提供星期、月份、閏年及日/夜顯示視窗，日期以指針方式顯示，與兩個計時小盤互相輝映，並在12:00位置設有月相，平衡了腕表的整體設計。


Tag Heuer Carrera Calibre 1887

Calibre 1887於去年的十二月面世，Tag Heuer對於這個品牌第五款完全自製機芯將會套用在甚麼表款上一直三緘其口，直至Basel舉行才塵埃落定。首款採用此機芯的Carrera Calibre 1887計時腕表，一如機芯紀念1887年品牌發明同步齒輪(oscillating pinion)為點子，向1964年面世的首代Carrera致敬，整體設計與初代有不少相似的地方，同樣刻有1/5秒刻度，亦將小時刻度騰出2mm的空間，並巧妙地減少9:00位置小秒針的小盤設計，令腕表可維持如初代的兩個計時小盤格局，計時按鈕的造型亦變化自初代的設計。腕表表殼直徑41mm，動力儲存五十小時，售價約三萬元。