18年GMT世界

有那麼巧合嗎？有，很多的巧合，都在今年GMT身上出現了。

勞力士和帝舵心有靈犀出紅藍圈GMT，魚與熊掌的煩惱來了；你以為只有他們才有雙色圈GMT？睇清楚Tag Heuer也有藍黑圈在陣；黃針橙針藍針不用，今年的GMT部隊不是用紅針就是紅色針頭，冥冥之中注定了它們今年紅運當頭。

Rolex

GMT-Master II

紅藍百事圈GMT-Master II，像群眾壓力讓勞力士就範，往年不斷有人期待百事圈會出現，2014年不錯登場了，然而那是更高階的白金款式，真正最具經典況味的鋼版百事圈，要到今年千呼萬喚始出來。新表配備紅藍雙色陶瓷表圈，Cal. 3285機芯和近年常用的自家機芯相若，採用新型Chronergy擒縱系統，具備70小時動力，防磁之餘，準確性也達每天正負兩秒之內。為了區分新的鋼版和白金版，鋼表轉用Jubilee珠帶，有別於白金版的Oyster三格帶，而且鏈帶的規格不同，想把三格帶套用於鋼表的請打消念頭了……腕表約售8,800瑞郎。

Tudor

Black Bay GMT

兄弟同心，何止其利斷金，簡直會吸盡天下金！表迷無不驚訝於勞力士和帝舵不約而同推出紅藍GMT，畢竟後者已努力多年務求擺脫對方影子。品牌表示，雙龍出海是有意為之的，目的是讓大家有更多GMT選擇。帝舵版紅藍圈GMT以旗艦的Black Bay為藍本，連紅色GMT指針也是雪花造型的。腕表機芯帶有近年品牌機芯的慣常特色，配備矽游絲，動力儲備達70小時，並獲COSC認證。剛才說過讓大家更多選擇的含意是，你要頂級的可選勞力士百事圈GMT，也可考慮更親民的帝舵紅藍圈GMT，鏈帶定價才三萬多，約三分之一價錢已可進入今年大熱的GMT門檻。

Tag Heuer

Carrera Heuer 02 GMT

2015年Carrera轉換造型之後，繼計時和陀飛輪，今年新增了GMT功能，再強化了自家機芯的陣營。配備藍和黑色陶瓷表圈的新作，不其然令人聯想到勞力士早年的黑藍圈GMT-Master II，不過只消細心觀看，兩者其實分別不少，首先是Carrera表殼直徑達45mm，比勞力士足足大了5mm；其次是有著Heuer自家機芯標誌性的因子，Heuer 02機芯採用鏤通設計，不容易搞錯是其他品牌的GMT出品。因應鏤通設計，Tag Heuer選擇以紅針指示第二時區時間，在黑色和銀色為主調的表盤上格外鮮明。

Grand Seiko

Blue Ceramic Limited Edition SBGJ229

今年是9S機芯誕生20周年，那邊廂又鉑金又黃金又不鏽鋼斯文限量版，這邊廂也有Grand Seiko Hi Beat GMT 9S86機芯首次出現的藍色陶瓷特別版，只有內表殼和鏈帶兩側是鈦金屬，外表殼與鏈帶中間等主體都以藍色陶瓷製成，與此同時，表盤和時標皆為藍色，只有GMT針頭是萬藍叢中一點紅。表面上的「Special」標記，象徵高頻機芯達到Grand Seiko Special級別的標準，誤差只有每天-2至+4秒，超越了Grand Seiko高頻機芯的入門標準（-3至+5）。腕表限產350枚，約售12萬。

Oris

Big Crown ProPilot Calibre 114

看到名字上的Calibre 114，不難理解這是Oris自製機芯家族的新成員。這是品牌第5款自家開發機芯，沿用鎮山之寶十日鍊機芯，有實用的日曆窗，有動力儲備顯示，也新增了GMT功能。第二時區以紅色針頭的指針顯示，採用24小時制式，並可顯示半小時的時差，若然身處印度或澳洲便大派用場了。腕表以飛行表為藍本，遠在1917年，Oris已誕下第一枚飛行腕表，直至現在，Big Crown系列的特大表冠和噴射機葉片造型表框，都是品牌和飛行表擁有深厚淵源的見證。（Douglas）

 2018-04-06