Blancpain Le Brassus Carrousel Tourbillon 與輪共舞

陀飛輪和卡羅素都是鐘表史上有名的偉大發明，是前人智慧的結晶，但百多年來兩者的支持者為了孰優孰劣一直爭拗不斷。假如兩個系統的發明者，寶璣和Bahne Bonniksen生於同一年代的話，我們相信他們會是非常投契的好朋友。當然，他們是生於不同世紀的人，沒可能一起共事，但在Blancpain的努力之下，兩者的精神終於能夠在Le Brassus Carrousel Tourbillon上並存共舞。

Le BrassusTourbillon Carrousel 
Blancpain在今年表展中最矚目的產品，相信非Le Brassus Carrousel Tourbillon莫屬，因為腕表結合了陀飛輪和卡羅素兩項偉大發明於一身，不但證明了品牌Le Brassus製表工坊的實力，亦標誌著兩大調速系統的支持者在過去百多年來的爭拗終於得到平息，開創歷史新的一頁。

在抵銷或減輕地心吸力對擒縱系統影響的發明上，相信沒有人不認識陀飛輪。就算是對鐘表完全沒有認識的行外人，多得陳奕迅3年前一首唱至街知巷聞的《陀飛輪》，即使不知道歌名實則指的是甚麼東西，但起碼也講得出「陀飛輪」這三個字，並且，從歌詞內容中估計到陀飛輪與鐘表的關係。陀飛輪的名氣之所以如此大，除了因為製作難度高被認為是高級製表工藝之巔，還因為陀飛輪的運作有如心臟的律動，其美態比普通擒縱系統單調的轉動有更深的層次。陀飛輪（Tourbillon）是由法國製表大師寶璣Abraham Louis Breguet於1795年發明的一種新型調速裝置，將擒縱系統固定於一個會自轉的框架之中，利用擒縱系統依隨框架不斷自轉的方法，將擺輪受重力影響而出現的誤差平均化，從而有效提高走時的精準度。

雖然陀飛輪並非製表工藝中最複雜的裝置，但因為框架必須夠輕而且重量要平均，既講究零件的精密程度，亦極考製表師傅的裝嵌功夫，製作難度極高，所以在面世後百多年，陀飛輪都未能夠得到量化生產，而且變化亦極少。一直至1920年，隨著製表技術的進步，德國製表大師Albert Helwing將陀飛輪改良，刪除了原本必須靠搭橋支撐的設計，成功為陀飛輪瘦身變得更薄，並且如懸浮於基板之上，因而被稱為飛行陀飛輪「Flying Tourbillon」。
而在飛行型陀飛輪出現之前的1894年，丹麥籍製表大師Bahne Bonniksen鑑於陀飛輪的製作難度太高兼造價昂貴，於是發明出另一種同樣能夠減低地心吸力對擒縱系統影響的新型調速裝置——卡羅素（Carrousel）。卡羅素其實都是靠不斷旋轉的方式來改變擺輪受重力影響的裝置，但結構完全不同。陀飛輪中的擺輪與框架以同心軸方式自轉，而卡羅素中的擺輪則放在一個會自轉的大齒盤上跟隨大齒盤以偏心方式旋轉，其原理就如卡羅素原意為旋轉木馬一樣。雖然結構同樣複雜，但卡羅素對零件的精密程度和裝工技術的要求都比陀飛輪低，因此可降低造價，將技術普及。

縱使卡羅素比陀飛輪更容易製作而成效相若，但最終都未能夠大紅大紫，在過去的歷史不但少見有腕表採用卡羅素之餘，更幾乎完全被人遺忘，估計這與卡羅素的轉速有關。無論是寶璣的陀飛輪還是Albert Helwing的飛行陀飛輪，一般都是以一分鐘轉一圈的速度自轉，除了可與秒鐘讀數結合，其自轉的速度之快亦感覺特別賞心悅目。至於卡羅素則是以52分半鐘一圈的速度旋轉，相比之下便有如靜止了一般，欠缺動感，而且受大齒盤的遮擋，亦沒有陀飛輪的通透感。也許因此，大多數表廠便選擇了更容易引人注目和更具實則價值的陀飛輪而放棄卡羅素。直至Blancpain的製表大師Vincent Calabrese於2008年創製出一分鐘飛行卡羅素，將轉速提升至與陀飛輪睇齊，並同樣可以擁有秒鐘讀數的功能，成功結合工藝與美藝，這項複雜功能才得以重生。
雖然卡羅素與陀飛輪在功能上是異曲同工，但兩者的運作方式及結構均完全不同，所以自有卡羅素發明以來，坊間一直認為兩者是不能夠並存的，要麼就卡羅素，要麼就陀飛輪。但Blancpain今年推出的Le Brassus Carrousel Tourbillon卻告訴大家，其實卡羅素是可以與陀飛輪並存，魚與熊掌，兩者兼得。

在腕表的12:00和6:00位置，分別搭載了飛行陀飛輪和飛行卡羅素，兩者同樣不停地以一分鐘一圈的速度旋轉，但卡羅素的構造比陀飛輪還要複雜。陀飛輪是以一條單齒輪傳動鏈將框架連接至發條鼓，而卡羅素則以兩條傳動鏈來連接另一個發條鼓，一條用來傳送擒縱系統所需要的動力，另一條則負責驅動框架旋轉。為確保兩者能夠協調運作，Blancpain花了極大的心血，透過連接兩者的一個差動齒輪系統將兩者運行的同步差進一步平均化，從而令走時更加準確。由於陀飛輪和卡羅素均屬飛行型設計，所以腕表的44.6mm紅金表殼能夠保持11.94mm較纖薄的厚度。腕表搭載全新2322手上鍊機芯配雙發條鼓，提供長達168小時的動力儲備功能，相關顯示被安排在表底。雖然兩大調速裝置是腕表的主角，但以大明火琺瑯製的表盤時刻外圈，其奶白通透的柔滑質感，機芯正面以鏤雕手法精心刻製的復古放射波狀飾紋，以及品牌獨有的斜棱滾輪鑲邊齒輪的精雕細琢，都是這款前無古人的大作值得欣賞的重點。約售$2,550,000。 

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Le Brassus Carrousel 

Minute Repeater Flyback Chronograph

自從將卡羅素重生，Blancpain便努力不懈地為這個幾乎被遺忘的複雜功能增添新意思，從2008年至今，幾乎講得出夠複雜的功能都已經嘗試過與卡羅素結合，就連陀飛輪亦給品牌弄得妥妥當當，與卡羅素攜手合作為精準報時出力。也許是時候再突破了，所以Blancpain索性將複雜功能再推向新的層次，在卡羅素與三問報時之上，再加入飛返計時和自動上鍊功能，推出Carrousel Minute Repeater Flyback Chronograph，一再挑戰極限。
腕表擁有的三項複雜功能，其實每一項都能夠獨當一面，例如座落在6:00位置的卡羅素屬品牌獨家研製的一分鐘飛行型，其運行的美妙姿態並不比陀飛輪遜色，而且複雜程度更甚，值得欣賞。至於三問報時，則採用環繞機芯足足一圈半的教堂音簧簧片，加上懸浮式調節器有效減少機芯運作的噪音，所以報時聲響更飽滿，音色更加清晰悅耳。至於飛返計時更厲害，假如不是2:00和4:00位置的計時按鈕出賣了，單看腕表的模樣很難想像到原來配備計時功能，因為Blancpain將30分鐘計時器設於機芯中央，鏤空表盤沒有了計時小盤的阻礙，大家便能夠更清楚欣賞到機芯的打磨與運作。至於導柱輪、垂直碟片離合裝置等高級計時腕表必有的裝置，此表當然也不會缺少。
腕表採用全新雙層表圈設計的45mm紅金表殼，表盤外圈的大明火琺瑯刻度圈上帶有小時刻度和30分鐘計時刻度。至於鏤空表盤與透明底蓋所呈現的，是表橋和主夾板均採用18K金製作的2358自動機芯，動力儲備65小時。約售$3,593,500。

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Fifty Fathoms
Bathyscaphe

雖然潛水腕表在現今市場大行其道，但對於世界首枚潛水腕表的稱號，其實一直都在爭議之中，因為品牌之間對於潛水表的定義存有分歧，莫說在幾十年前未有定案，相信在將來也不一定會有答案。但姑勿論始祖誰屬，可以肯定的是，Blancpain在潛水表歷史中必然佔一重要席位，因為Blancpain早在1953年已經推出了品牌首款潛水腕表Fifty Fathoms，而在製作這款潛水腕表所制定的規格，包括採用可鎖定的刻度表圈、防水深度近100米、自動上鍊、防磁及採用黑色表盤配夜光指針等，更與1996年面世的潛水表NIHS 92-11（ISO 6425）標準不謀而合，證明了Blancpain製定Fifty Fathoms規格的前瞻性。而首款Fifty Fathoms亦因為性能可靠，被當年的法國菁英作戰潛水部隊選用。
今年是Fifty Fathoms問世60周年，Blancpain重新復刻了上世紀五十年代一款男女適用的Bathyscaphe潛水腕表作為慶生之作。全新Fifty Fathoms Bathyscaphe與原版一樣，創作靈感源自瑞士探險家Jacques Piccard的深海探險之旅，腕表的整體設計與原版十分相似，保留了清晰明朗的設計風格，採用與原版相同的表圈和指針款式，但在材質方面作出了改良，以抗腐蝕和抗刮性能極高的陶瓷製作表圈，並以液態金屬（Liquidmetal）製成表圈上的刻度，兩種材質結合，大大提高了表圈與刻度的耐用性。
雖然新款Fifty Fathoms Bathyscaphe的設計與原版一樣十分中性，理論上男女適用，但Blancpain仍將新表分為男女裝兩個款式推出。男裝尺碼為43mm，配以深灰色太陽飾紋表盤，備有不鏽鋼和鈦金屬兩個款式，兩者同樣經磨砂處理，而鈦金屬款式表殼更加入了陶瓷成分，剛性更佳，色澤與質感亦更獨特。女裝則為38mm不鏽鋼款式，表圈和表盤均為白色。至於機芯方面，男裝採用1315自動機芯，女裝為1150自動機芯，兩款機芯均採用無磁性的矽質游絲，擁有日期顯示於4:30位置，動力儲備分別為120和100小時，防水性能300米。售價方面，女裝款式約$76,500，男裝鋼款約$84,000，鈦金屬款約$96,000。 

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Villeret Squelette 8 Days
看機芯的鏤通模樣，相信大家都估計得到這款腕表其實是去年面世的Villeret Squelette 8 Days的新款式。腕表鏤通的手法沒有改變，1333SQ手上鍊機芯的倒角打磨與雕刻依然展現出Blancpain頂級的手工技藝，但由於需要在整個機芯、表橋以至表殼之上加鑲鑽石，這無疑增加了製作的難度，尤其在鑲鑽數量、機芯剛性以及可觀性三方面作出平衡，只要稍有差池，整個機芯便會報銷，品牌的頂級製表和鑲鑽工藝，由此可見一斑。與去年款式相比，新表還增加了一個直徑更大的鑽石表圈，令腕表看來更加珠光寶氣。除了白金款式，新表追加了紅金款式，從表盤可以清晰看到提供共8天動力儲備的3個發條鼓。約售$813,000。

L-Evolution R Flyback Chronograph Large Date
看表殼線條剛勁有力，粗闊表耳有如跑車四個特大車輪般提供穩定佩戴享受，便知道腕表與品牌CEO Marc A. Hayek熱衷的賽車運動大有關係。今年Blancpain為L-Evolution的R賽車系列腕表推出了多個型號，其中包括簡單的大三針配大日曆以及飛返計時配大日曆兩個款式。今年的新型號一律採用碳纖維表盤，雙視窗大日曆則座落在6:00位置，所以時分針採用了鏤空設計。飛返計時型號與去年面世的雙秒追針計時型號在設計上十分相似，但表圈與表殼不再採用碳纖維製作，改以加入了陶瓷成分的鈦金屬製造，所以色調較傳統鈦金屬深色得多。腕表用色偏向冷調，所以末端綴以紅色的計時秒針以及2:00位置的計時按鈕有如賽車速度計的指針般特別搶眼。約售$162,000。

Chronograph Grande Date

Blancpain今年製作了不少值得欣賞的女裝腕表，Fifty Fathoms Bathyscaphe是其一，這款Chronograph Grande Date是其二。腕表的獨特之處，是珍珠貝母表盤的設計突破傳統計時腕表的框子，配合中央鑲有17顆鑽石的兩條弧線，整個表盤就如藏有一顆特大珍珠的扇貝一樣，美麗動人。珍珠，是12:00位置的偏心式時分盤，而扇貝的上殼，則是帶有散射式刻紋的上層表盤。而為成就這個設計，9:00和3:00位置的12小時和30分鐘累計均沒有設計成圓盤模樣，而改以不同大小而優雅的字體作裝飾，風格跳脫，十分可愛。至於6:00位置的雙視窗大日曆，亦配合腕表風格設計成橢圓形。腕表採用38.6mm玫瑰金表殼，表圈鑲有40顆鑽石，搭載26F8G自動機芯，動力儲備40小時，鑽石總重2.235克拉，約售$351,000。

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