LVMH Watch Week 2024 | Hublot | 白金升降陀 | MP-10 Tourbillon Weight Energy System （附真表實拍）

自動上鍊擺陀慣常以360度旋轉模式出現，表匠不是沒有嘗試改陀換代，但往往嶄新設計只是曇花一現。今年LVMH Watch Week的Hublot再度突破藩籬，創製了垂直升降的雙擺陀，有沒有可能徹底改寫機芯上鍊模式？答案歷史會告訴我們。

剛才提及過，線性擺陀於表壇裡偶一為之，八十年代Corum為了呼應直條形金橋機芯，引入了垂直擺陀；之前Tag Heuer屢次開創新機芯新結構，Monaco V4就以直線移動的重錘替機芯上鍊；另外Harry Wisnton Tourbillon Glissiere亦研發出表面上下兩個橫向移動的自動錘，但之後便有點青黃不接了。

Hublot旗下的MP系列，每次出手皆非泛泛之輩，MP-05當年跟Ferrari合作集結11個垂直串連的發條鼓，供應50天動力儲備；MP-09於6:00位置延伸出一個舞台，安置雙軸陀飛輪；MP-13份屬村上隆特別版，花瓣包裹著中央的陀飛輪。來到今年的MP-10，猶如集MP各家之大成，它有滾筒時間顯示，也有垂直面向的陀飛輪，更有全新的垂直白金上鍊擺陀。

擺陀棲身於表殼兩側，近似透明的觀光升降機升升降降，又像健身器械的鋼板起起落落……平常旋轉擺陀可雙向上鍊，垂直模式同樣可以，左右兩組擺陀可縱向任意移動，最高可儲存48小動力儲備。另外12:00位置的表冠，容許用家手動上鍊，而表底亦設有第二表冠，用作調校時間。

上鍊模式新穎獨特，MP-10的顯時也特別過人，表面上方是滾筒形小時和分鐘顯示，下面也是滾筒形的動力儲備顯示，綠色區域代表動力游刃有餘，紅色當然是亮起動力將盡的警號。再下面6:00位置，就是垂直安裝的陀飛輪和秒鐘腹地。腕表採用鈦金屬表殼，尺寸為54.1 x 41.5mm，造型全新設計，有別過往任何一枚MP出品，其弧形藍寶石水昌表鏡，更是品牌歷來生產過程最複雜的鏡面。