大和風再起時 六大日本表超新星（一）：Otsuka Lotec

2萬炒到46萬！ 懷舊工業風設計

觸動我們萌生日本表大熱的構思，不得不提Otsuka Lotec，在GPHG日內瓦鐘表大賞平地一聲雷，令人對東瀛製表刮目相看，功德無量。

GPHG獲獎震聲威
在表迷的圈子裡，Otsuka Lotec成為了熱門關鍵詞；在GPHG評審的眼裡，Otsuka Lotec No.6成績彪炳，去年頒予腕表「最佳入門表」（Challenge Watch Prize）的寶座；在二手世界內，Otsuka Lotec更是異軍突起，放眼著名的二手鐘表交易平台，叫價動輒六、七萬起跳，去年末香港Phillips舉辦的「Toki」日本表專拍，Otsuka Lotec No.6上拍取得46.9萬港幣的佳績，技驚四座，要知道，腕表的定價不錯是44萬，但是以日圓為單位哩……（折算港幣只兩萬餘）。

創辦Otsuka Lotec的為Jiro Katayama，可非畢業於製表學院的紅褲子，而是近似MB&F的Max Busser，或Bvlgari的Fabrizio Buonamassa Stigliani發展足跡，修讀設計，後來一步一步染指鐘表設計。Jiro Katayama畢業於設計學校，最初投身的行業，卻不是鐘表界，而是汽車工業，MB&F Max Busser年輕時曾經夢想成為一名汽車設計師，陰錯陽錯下變成了首屈一指的腕表設計師兼掌舵人；Jiro Katayama不是夢想，是真正任職汽車設計師。及後他成為了自由身的產品設計師，主力創作汽車、頭盔、家品等。

一台車床改變命運
直至某一天，Jiro Katayama在網拍看上了一台車床，喜愛汽車鍾情機械的他，喜歡不已，出手拍下了車床，並開始鑽研車床怎樣處理金屬加工。可惜慢慢發現，它雖然叫「車床」，但面對「車」卻束手無策，便萌起生產腕表外殼的念頭。時為2008年，他才三十餘歲，從2008年至2012年，他生產了No.1至No.4多款腕表，而2012年問世的No.5，則才是公開發售的版本。

豐富鋼鐵工業風
正因為Jiro Katayama的工作背景，從汽車轉投鐘表設計的時候，難免滲入早期相似的元素，那就是濃厚的工業風格，經常可見鋼板、外露螺絲、暗啞拉絲紋理等。原有的No.5是一枚regulator，表盤上下分別安裝了小時和分鐘轉碟顯示，中央加設小秒針；去年的風頭躉No.6，則採用了雙重逆跳的小時和分鐘顯示，江詩丹頓Mercator的雙重逆跳棲身表盤左右兩邊，Otsuka Lotec No.6是上下分布，嚴格來說布局更像Jean d’Eve的Sectora，很有昔日的測量儀或電錶影子。由於小時和分鐘指針同軸安裝的緣故，但凡它們橫過右邊盡頭的時候，便會同時間逆跳回到左邊起點。

升級版6號
腕表的直徑為42.6mm，於日本生產，表盤順理成章印上日文字樣，頂端寫有機械式6號和東京豊島的字樣，左下角是Otsuka Lotec製作的意思，右下角則標明日常防水功能（30米）。GPHG獲獎的No.6，改良自早期的同名版本，最大的改動是表殼由SUS303轉用了SUS316L不鏽鋼材，表鏡亦捨棄礦物玻璃換成藍寶石水晶。另外小時和分鐘指針、表圈和表盤螺絲帽，皆以倒角打磨處理，整體上無論規格和修飾都升格了不少。

通用機芯配搭自家模組
Otsuka Lotec No.6的心臟是一台Miyota 9015自動機芯，另外加上自家設計的逆跳模組，將普通不過的機芯徹底改頭換面。背後原來真的有高人指點，2016年日本製表大師Hajime Asaoka（下文詳談）聯同旗下副線Kurono Tokyo、Takano和Otsuka Lotec，創辦了Precision Watch Tokyo公司，主力生產腕表機芯、銷售、培育年輕表匠等，所以Otsuka Lotec不少的機芯模組均為那裡的出品，大師坐鎮，教人另眼相看。

No.6大收旺場，Otsuka Lotec再接再勵，將原本Regulator模樣轉碟顯示的No.5型號，改頭換面成衛星旋轉式小時顯示的No.5 KAI型號，以Miyota 90S5機芯為基礎，融入自家設計的衛星小時顯示模組（Satellite Hour）。三個十字形衛星每當經過8:00位置的時候，特製滾珠軸承（Ball Bearing）便會即時推動衛星轉動一個數字，準備下一輪劃過右邊的分鐘顯示。而另外5:00位罝小秒針亦有一個目前世上最細小的Ball Bearing（直徑1.5mm）。

腕表的定價為748,000日圓，可惜網頁上已註明「Sold Out」……就算還沒售罄，要得到他們的出品，必須過五關斬六將，首先Otsuka Lotec販賣時採用預訂抽籤模式，少點運氣不可；其二是他們暫時不作外銷，信用卡要是日本發出的，地址也要是本土之內，外國人（包括我們）入手絕不是一件容易的事。