經典防磁表 | IWC Ingenieur SL | 一文解讀表款誕生背景、名字意思、五個重要年份

IWC Ingenieur系列回歸，既沒有如十年前般使用人海戰術，就一款Ingenieur Automatic 40在Watches and Wonders現身，也未有如上一代般採用「元祖」設計，而是選擇了更具代表性的Ingenieur SL造型，由於是單一作品，形象反而更清晰明確。在WW期間，我們已撰文介紹回歸作，但明白還有很多人對Ingenieur的系列背景感到陌生，故本文將帶大家一起重溫Ingenieur SL的誕生及變化，看看它如何由大變細，再由細變大，最後再回到原始。

Ingenieur的誕生

Ingenieur於1955年面世，以防磁功能為賣點，專門為需要於高磁場環境工作的專業人士而設計，如工程師、物理學家和醫生等。系列首作採用傳統的㘣殼設計，配簡潔易讀的單色表盤，內裡是品牌首款自家開發的自動機芯8531型，配有高效能的比勒頓上鍊系統。為了保護機芯免受磁場影響，腕表特別加入軟鐵內殼作阻隔，而這項技術最先是用於品牌為英國皇家空軍所打造的專業導航腕表，同樣有抗磁需要的Mark 11之中。

為甚麼要創作Ingenieur SL？

可有想過，為甚麼七十年代會出現這麼多鋼製運動表？其實與經濟大環境有關。1971年，美國單方面停止向其他國家的中央銀行出售黃金，使美元與黃金變相脫鈎，促使雷頓森林協議於數年後終結。在這短短幾年間，每盎司黃金的價格漲了三倍，與此同時，美元不斷貶值，美元兌瑞士法郎由七十年代初的1兌4.3下跌至1978年的1兌1.5。這對瑞士腕表業做成極大影響，其時IWC以金表為主，於是產品成本升了三倍，腕表格價亦同樣升了三倍，結果當然是出現斷崖式銷售下滑。為了應對危機，IWC決定推出以不鏽鋼製的高級運動腕表，以降低對黃金的依賴，規避金價上升的風險，而該款作品就是Ingenieur SL。

來自Gerald Genta的Ingenieur

IWC很早已意識到危機將至，在1960年代末期，品牌高層已有開發「全新、巨型Ingenieur不鏽鋼腕表」的想法，可惜首批原型腕表無法通過嚴格的撞擊測試，於是IWC決定找外援，在1972年找來腕表設計師Gerald Genta重新設計Ingenieur，Genta於兩年後呈交設計，成品於1976年誕生，取名為Ingenieur SL。

新設計與原來的Ingenieur分別甚大，新表殼尺寸增大至40mm，配飾有五個凹孔的鎖入式表圈、採用整合式H形鏈節表鏈，表盤亦刻有獨特紋理，造型煥然一新。內置8541型自動機芯，機芯安裝在橡膠緩衝墊上，以達到最佳的防震及防衝擊效果。

雖然Ingenieur SL風格創新，亦成為了後來大多數人對Ingenieur腕表的第一印象；但其時巿場反應平淡，1976年至1983年間只售出一千多枚。不過，我們也不能簡單粗暴地歸咎於腕表不好，因為其時表業還同步面對可怕的「石英風暴」，相比厚實的機械表，顧客更傾向輕薄的石英表，這轉變帶來的衝擊是不能小覷的。

Ingenieur SL中的SL是甚麼意思？

IWC指取名「SL」的最初靈感是來自一家德國汽車製造商所生產的知名車款，相信所指是Mercedes-Benz SL-Class。順帶一提，IWC自2004年起便和Mercedes-Benz旗下的Mercedes-AMG車隊成為合作夥伴，也算是有緣了。另一方面，品牌雖未有就「SL」下一個確實的定義，但仍傾向以此代表系列的高端運動表理念，故在意大利文中代表「Super Lusso」、在法文則指「Super Luxe」，也是英文中的「Steel」及「Luxury」。

Ingenieur SL演變之五個重要年份

一、1976年：誕生

Ingenieur落到Gerald Genta之手，直接來一次改頭換面的大工程，那個飾有五個凹孔的表圈、格紋表盤，以及H形鏈帶成為了Ingenieur的標誌設計，那時Ingenieur SL更憑著40mm尺寸得到Jumbo之名。其時IWC有意以Ingenieur SL開拓運動鋼表巿場，首作自然是不鏽鋼款，但接下來幾年亦陸續推出了黃金及不鏽鋼配黃金款，例如產於1978年的Ref. 9232，其表殼及鏈帶皆以黃金製，極為重手，絕對是真材實料，但只製作了55枚。

如前文所言，IWC當時處於石英風暴之中，在致力保留機械表製作技術，不想放棄機械表生產的同時，也要順應潮流推出石英表款，故Ingenieur SL也有推出石英表，如1980年的Ref. 3303便內置2250石英機芯，腕表較薄，採用14K黃金及不鏽鋼製作的表殼及鏈帶，襯金色表盤，同樣屬少數產品，產量少於50枚。

二、1983年：小尺寸，高防磁

1983年，IWC為Ingenieur系列新增了Ref. 3505細碼款，表殼尺寸減細至34mm，但保留了五孔表圈及H形鏈節表鏈，除了格紋表盤外，還有換上純色表盤款，造型較為雅致。兩年後，推出新一代的Ref. 3506，造型相近，除了不鏽鋼款外，還有推出少數的金鋼款，如上圖的IW350611便用上14K黃金配不鏽鋼表殼，襯白色表盤，內置3753型自動機芯，表盤也會印有「AUTOMATIC」作識別。

至八十年代末，能夠抵抗500,000 A/M磁場的 Ingenieur 500,000 A/m（IW350808）登場，重申了系列的高防磁效能。話說在八十年代中，IWC與瑞士冶金專家Steinemann教授和Straumann博士聯手製造了一款接近完全防磁的腕表，方法是在機芯裝配由特殊鈮鋯合金製成的游絲，利用其順磁性的特質，避免受磁場影響，腕表更在MRI 掃描儀中進行測試，證實抗磁效能可至370萬 A/m。此研究結果促使了IW350808的誕生，它仍是採用34mm不鏽鋼表殼，殼左側刻有「500,000 A/m」字樣，內置37590自動機芯。

三、2005年：回歸大尺寸

Ingenieur系列在90年代變得低調，雖然也有新作推出，但風頭及不上同門系列。直至2005年，系列50周年之際，Ingenieur系列才重新回到大眾視野，腕表一改多年的纖細造型，回歸大表殼設計，表殼尺寸達42mm，造型仍然以Gerald Genta所設計的 Ingenieur SL為藍本。新作編號 3227，採用三體式不鏽鋼表殼及螺釘式底蓋，表圈飾有五個孔洞，配整合式鏈帶；內置80110自動機芯，配有比勒頓自動上鍊系統及一體式吸震系統，在軟鐵內殼保護下，抗磁效能至80,000 A/m。

其後系列不時推出新款型，如的2007年有具有七天動力儲備的Big Ingenieur（Ref. 5005），表殼加大至45mm，其後又推出尺寸達46mm的Ingenieur Automatic Mission Earth（Ref. 3236） 。

四、2013年：大陣仗更新

2013年，Ingenieur系列經歷了一次大更新，其中一個重要契機就是IWC與Mercedes AMG Petronas Formula One Team結成合作夥伴。品牌設計師從F1賽車汲取靈感，把技術及設計應用於Ingenieur腕表，當中重頭戲便是Ingenieur Automatic Carbon Performance（Ref. 3224）。

碳纖維是F1的常用物料，在這年破格地用以製作Ingenieur Ref. 3224腕表的表殼、表圈及表盤，其表殼的製造原理與賽車的車身相同，首先將浸過環氧樹脂的纖維板塑造成形，然後於高溫高壓中烘焙，之後進行樹脂硬化處理。表盤則由碳纖維斜紋編織而成，每束縱向纖維均與橫向纖維束上下方各交纏兩次編織，形成特別圖案。配襯以橡膠製作內襯纖維的表帶。腕表為全黑設計，首次登場時是以黃色作點綴，翌年則推出綠色款（改配陶瓷表圈），限量1,000枚。

這次比過去每一次也大陣仗，多款新作同步現身，由基礎三款、計時至雙時區，還有複雜款如Ingenieur Constant-Force Tourbillon（Ref. 5900），以及具備萬年曆及數字日期顯示Ingenieur Perpetual Calendar Digital Date-Month（Ref. 3792）。

五、2023年：Ingenier SL回歸