Laurent Ferrier 最懂典雅這回事

造訪過不少表廠或工作坊，Laurent Ferrier是印象深刻的。大師的工作坊座落日內瓦，儼如民居住宅，就像往日一家人齊心協力生產鐘表部件的傳統。的而且確，Laurent Ferrier三代都在吃鐘表這行飯，父親及祖父皆為表匠，Laurent Ferrier本身更曾於百達翡麗身居要職三十餘年。

當時Laurent Ferrier出門迎接我們，六十有多的他還是精神抖擻，一副踏實謹慎、睿智老人的模樣。經常說，人有人格，表有表格，敦樸的Laurent Ferrier出品，就是清秀儒雅，第一枚腕表Classic Tourbillon富有內儉個性，應該很吸睛的陀飛輪，也安守本份樂做腕表背後的男人。要知道，2010年那時候創新設計層出不窮，Harry Winston有Opus X，Tag Heuer有磁力擺輪Pendulum，Cartier有ID One，Montblanc有變臉Metamorphosis，全人類都在追求製表的「流量密碼」，Laurent Ferrier卻守護初心，製表傳統是怎樣，他便怎樣造，在繁囂的洪流之中，當上一道優雅的清泉。

十多年後的今天，乘著獨立製表潮流崛起，Laurent Ferrier亦已站穩陣腳，成為拍賣會焦點常客，與Philippe Dufour、F.P. Journe等巨匠同被譽為表壇的「Living Artists」，是行內難能可貴的瑰寶。

懷古、幾何、純粹，皆是Laurent Ferrier的設計符號；袖珍陀、直接雙衝擊擺輪、雙層游絲，都是Laurent Ferrier機芯的個人特色，毋須千奇百怪的造型，已有打動人心的本錢，這就是Laurent Ferrier，典雅這回事，他們比很多人更懂。

10件值得知道關於Laurent Ferrier的事

Square Micro-Rotor Evergreen &
Classic Micro-Rotor Evergreen

從Micro-Rotor款式的結構，可看出Laurent Ferrier不光是優秀的製表師，也是解決問題的高手，從第一枚手上鍊陀飛輪，進化至袖珍陀自動表，不是加添一個上鍊擺陀便成事的。

Laurent Ferrier於2010年發表首枚腕表Classic Tourbillon Double-Spiral，叫好又叫座，不久以後，許多人前來叩門，雙游絲陀飛輪不錯很好，但可有門檻更低的選擇？順應民情，Laurent Ferrier於2012年推出Classic Micro-Rotor，開賣價從100多萬的雙游絲陀飛輪，變成當時40萬便有交易的「入門版」。腕表搭載FBN 229.01自動機芯，基於Laurent Ferrier的強項莫過於機芯構造和打磨，一般上鍊擺陀只會大煞風景，故此品牌欽點了袖珍擺陀，並仿照手上鍊機芯的陀飛輪搭橋，以鏡面拋光建構袖珍陀的搭橋，稍為粗心也容易誤會兩台機芯別無二致。藉此，品牌首先解決了喜歡Laurent Ferrier的筆觸，但負擔太重的問題，高階手上鍊陀飛輪抑或入門袖珍陀自動表，大家各取所需。

然後，理論上袖珍陀的擺動慣性較低，上鍊效能及不上正常擺陀。再次，Laurent Ferrier當上了解決師，從擒縱系統著手對症下藥。機芯配備直接雙向衝擊平衡擺輪，以兩個擒縱輪和特製擒縱叉組成，平衡擺輪的每一次擺動，均會直接施加兩次衝擊，以鞦韆打個比方，平常推出一次，要等它盪回來才能進行第二次衝擊；Laurent Ferrier的造法猶如在一邊推出之後，另一邊有人推回來，等如一回擺動、兩次衝擊，提高了擒縱系統的效能，並減少了主發條上鍊所需的扭力，從而改善上鍊效率，彌補了袖珍陀的先天不足。

今年Laurent Ferrier的Micro-Rotor雙龍出海，既入籍第一代的Classic系列，又有2015年問世的Square系列，前者斯文大氣，後者活力十足。過往兩個系列均曾用上美不勝收的Sector Dial，如今畫風一轉，使用近年大熱的綠色表盤，而且是一種近似松柏的深綠調子，表面飾以拉絲直紋，小秒針盤則以同心圓紋點綴，神態氣宇軒昂。

Square Micro-Rotor版本採用41mm不鏽鋼表殼，Classic Micro-Rotor則配備40mm玫瑰金表殼，分別配襯白金或玫瑰金指針和時標，韻味一氣呵成。表面力求去蕪存菁，反而透明表底卻風光無限，欣賞到Laurent Ferrier耍家的FBN 229.01自動機芯。

Grand Sport Tourbillon Pursit

說到底，設計概念能否觸動人心，在乎說故事的技巧，三文魚表面何其多，Laurent Ferrier特別點出了背後的緣由：那是黎明之際朝陽將天空染成一抹粉霞的時刻，讓他們回憶起昔日在Le Mans 24小時拉力賽上，黎明時分賽道上風馳電掣所看到的唯美畫面，今回入籍以賽車為靈感繆斯的Grand Sport系列，更是天作之合。

Laurent Ferrier可能是最喜愛採用三文魚色表盤的獨立製表品牌，追溯至2016年，已出現過一枚收藏家愛不釋手的Galet Micro-Rotor三文魚面款式，另外差不多時期亦有Square Micro-Rotor，及後2018年的Minute Repeater Montre Ecole，以及2020年的Annual Calendar School Piece，同樣以三文魚色表盤掛帥。話說回頭，Grand Sport的三文魚色表盤，並非採用亮麗的拉絲紋修飾，反而換上由淺至深的漸變色調，呼應晨光初照從黑暗步向光明的意境。

Grand Sport問世於2019年，蘊含不少獨特意義，例如紀念40年前Laurent Ferrier和Francois Servanin合力於Le Mans取得季軍的佳績，以及慶祝Laurent Ferrier創立個人品牌十周年。可以說，它是Square系列的兄弟作，但又不盡相同，酒桶形表殼加插了枕形表圈，表殼正面以鍛面拉絲修飾，表圈以圓紋打磨，兩側使用鏡面拋光，層次豐富。初代Grand Sport配襯灰色表盤和橡膠表帶，翌年加推藍面款式，改配三節式一體化鏈帶，今年鏈帶依舊，同時植入流行的三文魚色表面。

Grand Sport的44mm直徑表殼，以往由不鏽鋼或紅金製成，新款以鈦金屬壓陣，啞光賣相運動味更濃，最重要是重量只有118克，對比約重達310克的紅金版本，輕盈了兩倍有多。Laurent Ferrier創作Grand Sport的原意，是一枚適合賽車時佩戴的腕表，試問捨鈦金屬版本其誰。

遵循祖訓，Grand Sport的陀飛輪繼續藏身表底，翻往表背才可欣賞到LF619.01手上鍊機芯，沿用可徹底補償游絲慣性傾向一側導致走時不穩的雙游絲，兩條游絲以相反方向安裝，交叉互補。此外，表底上的四顆六角形螺絲，則是賽車世界常用的配套，為腕表的賽車況味畫龍點睛。

Sport Auto

假如說，Classic Micro-Rotor自動表是Classic Tourbillon陀飛輪的輕量版、入門版，這枚Sport Auto，也該當是Grand Sport Tourbillon的親民版本，大約四萬餘瑞郎的定價，只是Grand Sport陀飛輪的三分之一價錢。

緣份天注定，Laurent Ferrier亦注定要創作一枚跟賽車息息相關的運動表。1979年的六月，Laurent Ferrier和Francois Servanin團隊於Le Mans拉力賽中以第三名衝線，僅負於Paul Newman的戰車，對於只是業餘賽車好者的他們，確是了不起的成就。其時，Laurent Ferrier送上一枚百達翡麗Nautilus予Francois表達謝意，後者回話，既然大家完成了賽車夢，何不在鐘表領域也幹一番事業？

2009年他們圓了創業夢，十年後染指了充滿賽車因子的Grand Sport，直至2022年，他們再研發了Sport Auto，一枚適合日常佩戴、賽車時佩戴也無妨的運動表。承襲Grand Sport的造型，Sport Auto採用藍色表面，富有圓潤的曲線，以酒桶形表殼配襯枕形表圈，硬朗飽滿。Grand Sport開始時以不鏽鋼製造表殼，Sport Auto的初創作品，改用鈦金屬表殼，尺寸亦縮減至41.5mm，比較符合現行的審美標準。另外洋蔥形表冠使用了旋入式構造，提升防水深度至120米。

打著賽車旗號的設計，用上自動機芯比較恰當，然而品牌不是搬字過紙將Micro-Rotor的機芯移植過來，機芯作出了不少改動，例如以槓桿式擒縱系統取代Micro-Rotor所採用的自然擒縱系統，提高抗震能力；袖珍陀以單向滾珠軸承代替棘輪裝置，同樣有助抵銷外來衝擊和震動；鉑金製造的上鍊擺陀，亦可加強上鍊效能，為機芯提供72小時動力儲備。

Classic Traveller

Laurent Ferrier說過，希望自己的作品盛載統一的臉容輪廓，方可建立鮮明的個人形象，所以早期的Classic Tourbillon或Classic Micro-Rotor，不管有沒有陀飛輪，無論是手上鍊還是自動機芯，表面都是大同小異，一眼便能辨識出自Laurent Ferrier的手筆。去到2013年，品牌瞄準頻繁旅遊的機遇，進軍兩地時間腕表，造型又是跟門下其他作品一脈相承，沒有翻天覆地改動表面布局，僅在9:00位置加設家鄉時間顯示窗。

腕表內藏LF 230.02自動機芯，遵循Laurent Ferrier的設計宗旨，採用一體式結構機芯，並非以基礎機芯加裝兩地時間模組而成。表面備有兩個視窗，9:00位置是Home Time顯示，面積較大，用以區分3:00位置的日曆窗。兩個按鈕棲身表殼左側，用作向前或向後調校當地時間的小時顯示，操作簡便。

去年品牌推出只限官網發售的Magnetic Green款式，表盤呈現近似薄荷綠的鮮明色澤，搭配森林綠色磨砂皮帶，一氣呵成。腕表限產15枚，採用41mm鈦金屬表殼，防水30米。翻至表背，LF230.02機芯構造接近Micro-Rotor的機芯，最明顯的分別是上鍊擺陀更換了麥粒狀Guilloche，有別於Micro-Rotor的扇形雕刻模樣。

Classic Origin Bleu

2020年問世的Classic Origin，先後推出過蛋白石色和綠色表盤，藍面款式於去年登場，延續了品牌Classic Micro-Rotor、Classic Traveller、Square Micro-Rotor、Ecole Calendrier Annuel、Grand Sport、Sport Auto等等型號例必備有藍面的習慣，迎來了漸變深藍色版本。

哪個藍面最美不勝收？答案各花入各眼；Classic Origni最有壓場感的設計，是其簡約對稱美學，小三針布局，表盤外緣設有軌道式刻度，表盤中央飾以「十」字紋理，連繫12:00、3:00和9:00位置的18K灰金水滴形時標，再貫穿至6:00位置的小秒針盤，整體平衡得無以復加。小秒針盤的設計更是含蓄蘊藉，刻度採用匹配表盤的天藍色調，沒破壞一絲和諧美感。

鈦金屬表殼參照初代Classic Tourbillon的圓渾線條創作，不過直徑減至40mm，貼近潮流趨勢。腕表的心臟是一台LF116.01手上鍊機芯，從表底可見，以噴砂鍍銠塗層修飾，再綴以手工拋光邊緣，擺輪搭橋更以手工倒角打磨，擦亮了Laurent Ferrier打磨一絲不苟的金漆招牌。當然機芯也配備品牌耍家的長刀型棘爪系統，上鍊時可產生更為悅耳的聲效。