Rolex Daytona Le Mans 60x100 雙周年誌慶 Paul Newman 再世
不出所料,W&W裡面的冰藍面透底鉑金Daytona,只是六十周年慶典的開幕式,好表在後頭,六月勞力士再度發功,推出Le Mans百周年紀念版Daytona Ref. 126529LN。
6月11日香港凌晨(即歐洲時間6月10日下午),勞力士官方毫無預兆下發布了Daytona Le Mans Edition,社交網絡上率先出現的真表實拍,正是在24Hours of Le Mans的比賽場地。
其實套路有跡可尋,過往器重破格技術,勞力士公告天下時總是別開生面,當年Deepsea Challenge實驗版問世,就是伴隨占士金馬倫深潛至萬米海底,後來再演化成Deepsea D-Blue常規型號。
潛水表往海裡鑽探,但最適合計時表的表演場地,當然是交織引擎呼嘯聲和極速衝刺畫面的賽車場。然而,為甚麼不是選址美國Daytona賽場?玄機就是輩份,2023年是法國Le Mans24小時耐力賽誕生的一百周年,地位崇高,而且,當年「DAYTONA」字樣還沒刻印於計時表表盤的時候,收藏家都愛暱稱那些款式為「Le Mans」,可見彼此淵源極深。
向Le Mans賽事致敬,再帶出了一個重點,跟Daytona息息相關的Paul Newman,於1979年以賽車手身份參與Le Mans賽事,並摘下亞軍殊榮,故此,百周年紀念版Daytona Le Mans,以經典的Paul Newman Daytona款式為靈感繆斯,重現計時副盤的方格刻度,說是現代Paul Newman Daytona也沒問題。
Le Mans x Daytona x Paul Newman三國演義,還締造了計時顯示的全新國度,傳統的12小時累計,搖身一變為24小時模式,完美點出了Le Mans24小時拉力賽的主題。
難怪,表迷紛紛預測,腕表的市場入手價,不光會比鋼版高出不少,更很大機會超越鉑金冰藍面款式,原本定價40萬,最後可會攀升到哪個高度?100周年難道意味著100萬……?
100周年紅24長累計
打從2016年,勞力士革新了Daytona計時表,配上Cerachrom陶瓷表圈和全新Cal. 4130機芯,現代Daytona規格基本成型。今年適逢Daytona問世60周年,腕表又迎來一場小改革,陶瓷圈片鑲嵌於金屬框架之上,露出了外緣的銀邊,表盤6:00位置新增皇冠標記,刻度較以往纖幼瘦身,3、6、9方位的刻度,更由方形變成修長的長方形。
說了這麼多,都在圍繞今年表展最新的Daytona家族,跟這裡的主角Ref. 126529LN有何關係?其實上述的規格背景,完全可以套用於這枚白金表殼Daytona Le Mans身上,跟隨2023年的鉑金、黃金、玫瑰金、金鋼或不鏽鋼版同步進化。 當然,作為可能是全年最富話題性的Daytona,改動何止這麼少。黑色Cerachrom陶瓷表圈的測速計之上,特別以紅色字體標示「100」,加上6:00位置小秒針副盤上的簽名式紅字「DAYTONA」,很有雙喜臨門的祝福意味,是為Le Mans賽事百周年壽辰,以及Daytona六十大壽的點題設計。
Daytona從Ref. 116520進化至Ref. 116500,一片黑色陶瓷表圈扭轉了表迷的口味喜好,黑圈白面就是比黑圈黑面賣相標青,對比格外鮮明。全新的Ref. 126529LN牽頭為黑面起義平反,雖然沒有像Ref. 116520用回鋼圈,但從三個計時副盤著墨,首先剔除了外圈環,再全面洗白,化身對比凜冽的反熊貓面。
三個計時副盤更向昔日暱稱為Paul Newman Daytona的骰子面款式借鏡,棒形刻度頂端加添方格飾紋,也特別將數字刻度撥亂歸正,端正地坐落副盤之上,改寫了Ref. 16520、Ref. 116520、Ref. 116500再到Ref. 126500等等數字沿著圈環不同角度分布的布局,更有古典Daytona的設計味道。大家都知道,史上首枚Daytona為Ref. 6239,但綜觀Ref. 126529LN的容貌,其實更像六十年代末、七十年代初誕生的Ref. 6241、Ref. 6263、Ref. 6264等,黑圈搭配黑面再注入白色小盤。
另外一項重要的變革,在於9:00位置的累計模式,Daytona一直皆以12小時累計為主,這趟破天荒改用24小時標準,真真正正的跟Le Mans24小時耐力賽融為一體了。也不得不提,腕表是歷來第二枚搭載透明表底的Daytona,追隨數月前冰藍面鉑金新版的步伐。
白金殼的直徑為40mm,看齊近代Daytona的大小,但表殼厚度稍稍增加了0.3mm,定價比原有的Ref. 126509白金表殼和表圈款式昂貴6萬餘,百周年紀念版身份固然是因素之一,背後驅動24小時累計的全新Cal. 4132機芯,也是價值所在,詳情後頁分解。
Cosmograph Daytona Ref. 126529LN :
白金表殼 / 直徑40mm(厚12.2mm) / Cal. 4132自動機芯 / 72小時動力儲備 / 不鏽鋼鏈帶 / 防水100米 / 約售$401,400
為甚麼Daytona Le Mans是Paul Newman Daytona再世?
1. 黑色表圈
往日的Paul Newman Daytona Ref. 6263、Ref. 6241等,無論是黑面或白面款式,均常見配襯黑色表圈,這枚Ref. 126529LN便沿用了黑圈黑面的設計。
2. 白色計時副盤
不論是2016年投產的Ref. 116500LN,還是今年的改版Ref. 126500,黑面款式皆搭配黑色計時副盤,最多只是飾以銀色外框,遠遠不及Paul Newman Daytona的黑白分明。全新Ref. 126529LN重投純白色副盤的懷抱,更不設外框,拾回以往Paul Newman Daytona的反熊貓面經典賣相。
3. 正字刻度
自從Daytona進入自動機芯年代,累計顯示的刻度,開始順著外框的弧線排列;這次Ref. 126529LN重拾昔日的筆觸,計時副盤的刻度均正襟危坐,例如3:00位置的小秒針盤,「10」和「20」刻度同樣朝上正向排列。
4. 紅字Daytona
歷代Daytona最常見的設計因子,絕對是6:00位置副盤之上的「DAYTONA」紅色字樣,實在想不到任何理由,要冒險抽走如此經典的設計。
5. 方格飾紋
暱稱為Paul Newman的Daytona exotic dial,最不可或缺的特色元素,自不然是計時副盤的方格飾紋,大家驚鴻一瞥Ref. 126529LN,最吸睛的也非副盤上的格子莫屬。
機芯第三度昇華
千禧年之前,勞力士Daytona Ref. 16520的心臟是一台以Zenith El Primero改裝而成的機芯,直至2000年,勞力士修成正果推出第一台自家計時機芯Cal. 4130,成為了Daytona Ref. 116520的主要命脈。
時光飛逝到2016年,Ref. 116500LN接棒成為新一代Daytona,機芯的名字依然是Cal. 4130,但內功不可同日而語了,動力儲備增至72小時,走時誤差亦升格至每天只有正負兩秒,現役大部分勞力士腕表均陸續使用這套嚴謹標準。
晃眼又是七年,今年勞力士一不做、二不休,三月W&W表展Daytona轉用了Cal. 4131機芯,加入了Chronergy擒縱系統,以及Paraflex緩震裝置,另外穿上露背裝的關係,自然應該悉心裝扮一番,機芯夾板飾以日內瓦波紋,相鄰的飾紋之間再以拋光坑紋點綴,有別一般的Cotes de Geneve紋理,所以品牌為它取了一個特別稱號——勞力士日內瓦波紋。
然後Cal. 4132於最新的Daytona Le Mans皇袍加身,亦即是Cal. 4131的升級版。基本規格彼此相若,最顯著的分別是全新機芯更慢條斯理,由12小時累計變成24小時顯示。箇中竅門是勞力士研發了以7個部件組成的差速器,取代了傳統的傳動輪。差速器的用途是甚麼?若然是雙擺輪或雙陀飛輪之間的差速器,普遍用來平衡能量傳輸,達致取長補短的效果;Cal. 4132的差速器,是幫助機芯嘆慢板的,使轉動24小時指針的齒輪組轉速減半,便毋須在大幅改動機芯結構的情況之下,由12小時放慢腳步至24小時累計。
因應Le Mans24小時拉力賽百周年慶典,不少品牌皆將12小時累計轉化為24小時,比如Richard Mille或Singer等,所以不能說24小時累計顯示為開天闢地的創新,但對於勞力士而言,六十年來Daytona均以12小時為標準,像他們的表壇巨人,要多大的勇氣,才敢走出這不尋常的一步?
若然覺得光看圖片尚未夠喉,不妨聽聽我們總編金成實物上手的評價。去片:
VRHK創辦人Jim Lai: 源自 Ref. 6239,但更似 Ref. 6263
Rolex無聲無息宣布推出Daytona Le Mans Ref. 126529LN,三個小表圈特別以骰仔面現身,所以坊間亦稱它為新版Paul Newman。究竟新表在行內的評價如何?我們且聽聽VRHK(Vintage Rolex Hong Kong)創辦人Jim Lai有何看法。
第一款Daytona就是Le Mans?
今年是勞力士Daytona 60周年紀念,首先想問問Jim,他認為最有代表性的是哪一款地通拿?他最愛的又是哪一枚?「我自己最喜歡的是1963年推出的Ref. 6239 Double Swiss + Underline。這型號正正是勞力士第一枚推出的Daytona,亦稱得上是六十年代的勞力士代表作。當年這枚Ref. 6239是勞力士首次把不鏽鋼表殼配上鋼製表圈,並且刻上測速計;由於外圈大了,第一個SWISS就在表盤的6:00位置,另一個則隱藏在軌道下方,所以稱為Double Swiss。另一方面,品牌於1963年把夜光物料由帶有輻射性的Radium(鐳),轉用更安全的Tritium(氚),在這短暫的過渡期品牌特別在中央Rolex名字下印上銀色短線。這個結集Double Swiss及Underline元素於一身的Daytona,被今天收藏家視為極品。」Jim再解釋,由於當年勞力士仍未想好這款腕表的名稱,所以大家都稱這類早期Daytona為Le Mans。
「100」及「24」都有驚喜
全新推出的Daytona Ref. 126529LN,採用40mm白金表殼,內搭全新改良版Cal. 4132自動機芯,配襯三格式鏈帶,亦是W&W推出冰藍面後第二款透明底蓋版本。作為古董勞力士愛好者,Jim又怎樣看這款載滿現代元素的Daytona Le Mans?「首先我必須承認,這款Le Mans Daytona是絕對有驚喜的。它表圈上的100數字以紅色標示,用以紀念法國著名跑車賽道Le Mans24小時耐力賽一百周年,很有意思。另一個點睛位是左邊的小表圈,上面刻上24字樣,代表它由傳統的12小時變為24小時累計,這些設計細節是未曾在Daytona出現過的。」整體來說,Jim認為腕表很不錯,但要改良的地方還是有的:「小表盤內的骰仔大些會更好,畢竟以往是36mm,現在這枚是加大到40mm的運動型腕表,如骰仔比例再大些,就會更完美,視覺效果會更好。個人認為上下兩個crown guard的古典味較重,另外表面雖則漂亮,但看起來亦有點busy。」
其實更像Ref. 6263大紅字
有不少人認為這枚Ref. 126529LN是新版Paul Newman,Jim沒有反對:「Paul Newman的最大特色,是表盤內的三個小表圈有俗稱骰仔面的設計,而新款Daytona Le Mans正正有相同元素。如果撇除這款Le Mans背後的故事,我反而覺得新表更像七十年代推出的Ref. 6263大紅字,因為大家都配備防水鎖霸,亦有紅色 DAYTONA字樣印在6:00位置的小表圈上。」 說到尾,Jim有興趣入手這枚「新版Paul Newman」嗎?Jim不諱言,當官方宣布推出這枚126529LN時,他已第一時間跟相熟AD訂貨: 「以白金殼來說,又有最新透明底蓋設計,約40萬港幣定價是很合理的。」